2020年新冠疫情的攪局，對(duì)半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)造成了嚴(yán)重影響。今年由于消費(fèi)逐步復(fù)蘇，對(duì)芯片的需求擴(kuò)大，導(dǎo)致半導(dǎo)體芯片供需嚴(yán)重失衡。目前全球“芯片荒”愈演愈烈，甚至出現(xiàn)向芯片制造行業(yè)蔓延的跡象。

此前，全球汽車行業(yè)淪為重災(zāi)區(qū)，大眾、通用、福特、戴姆勒等汽車巨頭已陸續(xù)宣布，因半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺而調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。雷諾汽車因芯片備貨不足，產(chǎn)能受到影響。特斯拉因芯片供應(yīng)短缺暫停了加州弗里蒙特工廠的Model 3生產(chǎn)線。汽車巨頭中最慘的莫過(guò)于豐田汽車，因缺少芯片，豐田已于上月四次宣布日本本土工廠暫時(shí)停產(chǎn)。對(duì)此，市場(chǎng)一度認(rèn)為，或許是芯片生產(chǎn)廠商將產(chǎn)能優(yōu)先提供給了智能手機(jī)制造商，畢竟智能手機(jī)所用的芯片制程更先進(jìn)，獲取的利潤(rùn)也更多。

如今看來(lái)，當(dāng)時(shí)的判斷顯然過(guò)于樂(lè)觀，現(xiàn)在汽車行業(yè)的芯片供應(yīng)短缺非但沒(méi)有緩解，芯片生產(chǎn)巨頭三星電子卻陷入芯片不能滿足使用的窘境，猶如糧食生產(chǎn)大戶填不飽自己的肚子，豈不令人震驚。

近日，三星聯(lián)席CEO兼移動(dòng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人高東真在年度股東大會(huì)上表示：全球IT行業(yè)的芯片供需嚴(yán)重失衡，盡管環(huán)境艱難，我們的商業(yè)領(lǐng)袖正在與海外合作伙伴會(huì)面，以解決這些問(wèn)題。很難說(shuō)短缺問(wèn)題已經(jīng)100%解決了。高東真說(shuō)，三星可能決定推遲發(fā)布新款Galaxy Note手機(jī)。Note系列的定位是我們業(yè)務(wù)組合中的高端機(jī)型，在一年內(nèi)推出兩款旗艦機(jī)型可能是一個(gè)負(fù)擔(dān)，所以在今年下半年發(fā)布Note可能會(huì)比較困難。Note的發(fā)布時(shí)間可能改變，我們將尋求在明年發(fā)布一款Note手機(jī)。

三星電子竟然把每年推出兩款旗艦機(jī)型當(dāng)成了一個(gè)負(fù)擔(dān)，這就意味著，其連自家手機(jī)所用的芯片都無(wú)法保證正常供應(yīng)，這至少可以證明芯片短缺已經(jīng)到了相當(dāng)嚴(yán)重的程度。

芯片短缺是否沖擊三星電子其他產(chǎn)品的生產(chǎn)和供應(yīng)，目前尚無(wú)法作出判斷，但芯片荒對(duì)全球造成的巨大沖擊已是不爭(zhēng)的事實(shí)，而且隨著芯片荒的加劇，全球或?qū)⑾萑敫訃?yán)重的芯片危機(jī)。