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              蔚來食言宣布漲價?新能源汽車再破底線!

              摘要:在新能源汽車行列的“蔚來汽車”董事長李斌卻在其第四季度的財報會上宣布“不會漲價”。此消息一出引得一眾用戶叫好。但好景不長,不到一個月時間,李斌宣布“真扛不住了”。

              自2022開年以來,“漲價”似乎已經成為習慣...以新能源汽車來說,受各方面因素影響,各大品牌前赴后繼,紛紛宣布漲價。其中知名品牌“特斯拉”更是在本年3月短短30天中,連續(xù)3次上調部分車型價格,且每次幅度均超萬元。與此同時,同樣身在新能源汽車行列的“蔚來汽車”董事長李斌卻在其第四季度的財報會上宣布“不會漲價”。此消息一出引得一眾用戶叫好。但好景不長,不到一個月時間,李斌宣布“真扛不住了”。

              據悉,4月10日,蔚來官方發(fā)布關于旗下新能源車型價格調整的說明:受今年以來全球原材料價格持續(xù)大幅上漲的影響,2022年5月10日起,蔚來將對旗下產品價格進行調整。主要內容如下:

              車價方面:ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調1萬元,ET7、ET5的起售價格不變。

              電池方面:長續(xù)航電池包電池租用服務費由每月1480元調整至每月1680元,電池包按年靈活升級至長續(xù)航電池包的價格調整為每年9800元。

              補充:2022年5月9日(含)前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5預定金,購車價及電池租用服務費不受影響。

              對此蔚來汽車董事長表示:“原材料特別是電池原材料今年漲得太多,近期也看不到下降趨勢,本想扛一扛,疫情這么一搞更扛不住了,漲價也是迫不得已,還請大家理解。”

              蔚來汽車為什么漲價?

              一、原材料大幅度上漲

              據了解,李斌回應所說的各方面影響確實沒有搪塞大家。首先是原材料問題,“碳酸鋰”作為新能源汽車電池的重要原材料之一,今年已經實現多倍增長。據生意社官方數據顯示,今日(4月11日)碳酸鋰的價格為481400元/噸,同比今年1月1 日價格增長57.91%。結合近7日價格趨勢來看,沒有下降趨勢。這也是今年新能源汽車價格不斷上漲的重要原因。

              二、供不應求、交付壓力過大

              其次,據乘聯會官方數據顯示,3月新能源乘用車批發(fā)銷量達到45.5萬輛,同比增長122.4%。這與新能源汽車漲價趨勢有很大關系,趕在漲價日期之前購買確實要劃算很多。但在行業(yè)總體上升的趨勢下,蔚來汽車的交付量卻一直落后于理想、小鵬和哪吒,屈居第四。據蔚來汽車官方財報顯示,2022年3月,共交付汽車9985輛,同比增長37.6 %。但是看似增長的背后,情況其實并不客觀,這是蔚來汽車連續(xù)三個月單月交付汽車輛沒有過萬。

              此外,加之疫情影響,蔚來汽車位于吉林、江蘇等多地的合作商都陸續(xù)停產,目前也尚未恢復,因此蔚來汽車的整車生產已經暫停,所以近期用戶車輛會推遲交付。綜上所述,蔚來汽車的交付能力還在遭受很大的考驗,所以供不應求、交付壓力過大也可看作此次蔚來汽車價格上漲的原因之一。

              加大產能 產鏈升級

              值得關注的是,在這個困難嚴峻的時刻,蔚來汽車并沒有因這些因素停滯不前,而是在積極解決問題。蔚來汽車表示,對于產能問題,各方面已經在擴建中,對于當前所擁有的工廠也在進行升級。并預計于今年第三季度完成第一批擴建,有望帶來10萬輛的新增年產量。此外,公司還計劃在2025年之前完成3000座換電站設施的建設目標。

              最后,新能源汽車的最后一道防線隨著蔚來漲價已經被迫突破,正式實現了全品牌漲價,漲幅原因也可以理解。對此相關人士表示,近期有購車需求的用戶,還望希望大家理性看待,選擇合適時期進行購買。

              編輯/劉典一
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